Mazda 3 Хэтчбек New
Снята с производстваЕсли вас интересуют новая модель – обратите внимание на похожую:
Или посмотрите на авто с пробегом:
Mazda 3 Хэтчбек New с пробегом
9.9 из 10 на основании 202 отзывов покупателей
Цвет:
КПП
AT
MT
Привод
Передний
Мощность
120 л.с
150 л.с
Средний расход топлива
6.0 л на 100 км
Гарантия
3 года / 100 000 км
Великолепный дизайн и первоклассная динамика
Утонченная, элегантная и аэродинамичная внешность хэтчбека Mazda 3 удостоилась престижнейшей премии в области дизайна - Red Dot Award 2014 в категории «Продуктовый дизайн». Модель также вошла в число финалистов конкурсов «Всемирный автомобиль года 2014» и «Лучший дизайн года 2014». Легкий, но очень прочный кузов машины, выполненный с применением технологии SKYACTIV, позволяет хетчбэку легко набирать скорость и уверенно маневрировать даже на самых крутых виражах.
Варианты комплектаций Mazda 3 Хэтчбек New
ТОЛЬКО САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ
Drive 1.5 120 л.с. 6MT
Active 1.5 120 л.с. 6AT
Active 2.0 150 л.с. 6AT
Supreme 1.5 120 л.с. 6AT
Supreme 2.0 150 л.с. 6AT
Уже включено: Drive
Drive 1.5 120 л.с. 6MT
Active 1.5 120 л.с. 6AT
Active 2.0 150 л.с. 6AT
Supreme 1.5 120 л.с. 6AT
Supreme 2.0 150 л.с. 6AT
Уже включено: Active
Drive 1.5 120 л.с. 6MT
Active 1.5 120 л.с. 6AT
Active 2.0 150 л.с. 6AT
Supreme 1.5 120 л.с. 6AT
Supreme 2.0 150 л.с. 6AT
Сравнение комплектаций Мазда 3 Хэтчбек Новая
| Drive | Active | Supreme | |
| Внешний вид | |||
| Тонированные стекла (заднее и боковые) | ☑ | ||
| Интерьер | |||
| Материал обивки салона - ткань | ☑ | ☑ | ☑ |
| Кожаная оплетка руля, ручки КПП | ☑ | ☑ | |
| Комфорт | |||
| Климат контроль (2 зоны) | ☑ | ☑ | |
| Подогрев передних сидений | ☑ | ☑ | |
| Подогрев зоны щёток | для 2.0 | ☑ | |
| Подогрев рулевого колеса | для 2.0 | ☑ | |
| Боковые зеркала заднего вида с обогревом и электроприводом сложения | ☑ | ☑ | |
| Электрические стеклоподъемники передних и задних дверей | ☑ | ☑ | ☑ |
| Дистанционное управление центральным замком | ☑ | ☑ | ☑ |
| Маршрутный компьютер | ☑ | ☑ | ☑ |
| Круиз контроль | ☑ | ☑ | |
| Проекционный экран на лобовом стекле | ☑ | ☑ | ☑ |
| Многофункциональный 8.8" TFT-дисплей с HMI-коммандером | ☑ | ☑ | ☑ |
| Датчик дождя | ☑ | ☑ | ☑ |
| Датчик света | ☑ | ☑ | ☑ |
| Электронный стояночный тормоз | ☑ | ☑ | ☑ |
| Кондиционер | ☑ | ||
| Smart Card | ☑ | ||
| Электропривод передних сидений с памятью для водителя | ☑ | ||
| Поясничная поддержка сиденья водителя | ☑ | ||
| Боковое зеркало заднего вида со стороны водителя с функцией автоматического затемнения | ☑ | ||
| Функция памяти положения зеркал | ☑ | ||
| Подрулевые переключатели скорости | ☑ | ||
| Внутреннее зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения | ☑ | ||
| Датчики парковки спереди и сзади | ☑ | ||
| Камера заднего вида с динамической разметкой | ☑ | ||
| Безопасность | |||
| ABS - антиблокировочная тормозная система | ☑ | ☑ | ☑ |
| EBD - электронная система распределения тормозных усилий | ☑ | ☑ | ☑ |
| DSC - система динамической стабилизации | ☑ | ☑ | ☑ |
| Фронтальные и боковые подушки безопасности | ☑ | ☑ | ☑ |
| Боковые шторки безопасности | ☑ | ☑ | ☑ |
| Коленная подушка безопасности для водителя | ☑ | ☑ | ☑ |
| TPMS - Cистема мониторинга давления в шинах | ☑ | ☑ | ☑ |
| Иммобилайзер | ☑ | ☑ | ☑ |
| Система Эра-Глонасс | ☑ | ☑ | ☑ |
| G-Vectoring Control Plus - cистема улучшения управляемости автомобиля за счет динамического контроля крутящего момента | ☑ | ☑ | ☑ |
| Приборы освещения | |||
| Светодиодные фары (LED) с функцией противотуманных фар | ☑ | ☑ | ☑ |
| Галогеновые ходовые огни | ☑ | ☑ | ☑ |
| Омыватель фар | ☑ | ☑ | ☑ |
| Колесные диски и шины | |||
| Малоразмерное запасное колесо | ☑ | ☑ | ☑ |
| Стальные колесные диски 16X6 - 1/2J | ☑ | ||
| Легкосплавные колесные диски 16X6 - 1/2J | ☑ | ||
| Легкосплавные колесные диски 18X7J | ☑ | ||
| Аудиоаппаратура | |||
| CarPlay & Android Auto | ☑ | ☑ | ☑ |
| Bluetooth | ☑ | ☑ | ☑ |
| USB | ☑ | ☑ | ☑ |
| Радио, 8 динамиков | ☑ | ☑ | ☑ |
| Дополнительные опции | |||
| Пакет 1 (для 1.5): подогрев зоны щёток; подогрев рулевого колеса | 18 000 ₽ | ||
| Пакет 2 (для 1.5): advanced SCBS (front) - система интеллектуальной помощи при торможении в широком диапазоне скоростей; SCBS (сзади) - система безопасного торможения в городе; AEB - функция распознавания пешеходов; TSR - система распознавания дорожных знаков (необходима навигация); LKA (LDW) - система предупреждения о выходе из занимаемой полосы; BSM - система мониторинга мертвых зон; HBC - система автоматического переключения дальнего света; MRCC - адаптивный круиз контроль; ALH - система адаптивного освещения с функцией автоматического управления световым потоком; светодиодные ходовые огни | 126 000 ₽ | ||
| Навигационная система (доступна как аксессуар) | 36 000 ₽ | 36 000 ₽ | 36 000 ₽ |
| Цвет "металлик" | 19 000 ₽ | 19 000 ₽ | 19 000 ₽ |
| Цвет Soul Red Crystal | 33 000 ₽ | 33 000 ₽ | 33 000 ₽ |
| Цвет Machine Grey | 25 000 ₽ | 25 000 ₽ | 25 000 ₽ |
Технические характеристики нового Mazda 3 Хэтчбек New
1.5 6АТ (120 л.с.)
1.5 6MТ (120 л.с.)
2.0 6АТ (150 л.с.)
|
1.5 6АТ (120 л.с.) |
1.5 6MТ (120 л.с.) |
2.0 6АТ (150 л.с.) |
|
|---|---|---|---|
| Двигатель и трансмиссия | |||
| Тип двигателя: | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый |
| Рабочий объём: | 1496 см³ | 1496 см³ | 1998 см³ |
| Рекомендуемое топливо: | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Количество цилиндров: | 4 | 4 | 4 |
| КПП: | Автоматическая | Механическая | Автоматическая |
| Топливный бак: | 51 л | 51 л | 51 л |
| Динамика | |||
| Мощность двигателя |
120 л.с при 6000 об/мин |
120 л.с при 6000 об/мин |
150 л.с при 6000 об/мин |
| Крутящий момент: |
153 Н∙м при 4000 об/мин |
153 Н∙м при 4000 об/мин |
213 Н∙м при 4000 об/мин |
| Разгон до 100 км/ч: | 12.4 сек | 11.3 сек | 9.3 сек |
| Максимальная скорость: | 193 км/ч | 198 км/ч | 213 км/ч |
| Расход топлива | |||
| Расход в городском цикле: | 7.7 л на 100 км | 8.0 л на 100 км | 9.1 л на 100 км |
| Расход в загородном цикле: | 5.0 л на 100 км | 5.0 л на 100 км | 5.6 л на 100 км |
| Расход в смешанном цикле: | 6.0 л на 100 км | 6.1 л на 100 км | 6.9 л на 100 км |
| Подвеска и тормозная система | |||
| Передняя подвеска: | Независимая, со стойками Мак-Ферсон | Независимая, со стойками Мак-Ферсон | Независимая, со стойками Мак-Ферсон |
| Задняя подвеска: | Полужесткая балка | Полужесткая балка | Полужесткая балка |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые | Дисковые | Дисковые |
| Габариты и масса | |||
| Длина: | 4460 | 4460 | 4460 |
| Ширина: | 1795 мм | 1795 мм | 1795 мм |
| Высота: | 1435 мм | 1435 мм | 1435 мм |
| Колесная база: | 2725 мм | 2725 мм | 2725 мм |
| Клиренс: | 135 мм | 135 мм | 135 мм |
| Объем багажника: | 295 л | 295 л | 295 л |
| Снаряженная масса: | 1342 кг | 1320 кг | 1362 кг |
| Грузоподъемность: | - | - | - |
Легкий и прочный каркас для динамичного вождения
В основе автомобиля Мазда 3 лежит кузов особой конструкции SKYACTIV-Body. Применение фирменных технологий SKYACTIV позволило сделать его легким и невероятно прочным. Небольшая, по сравнению с конкурентами, масса кузова положительно сказалась на важнейших характеристиках модели: динамике, управляемости и экономичности. Применение специального сплава позволило увеличить жесткость конструкции кузова на 30%, что повысило уровень активной безопасности автомобиля, в то время как малый вес способствует уменьшению расхода топлива и улучшению управляемости и ходовых характеристик.
Продвинутая мультимедийная система MZD Connect
Водитель Mazda 3 может пользоваться телефонной связью, не отвлекаясь от вождения. Система MZD Connect использует возможности синхронизированного смартфона и позволяет вам выбирать понравившуюся радиостанцию и создавать сообщения, используя голосовые команды. На центральной консоли имеется семидюймовый сенсорный экран. Эргономичный блок управления «человек-машина» (HMI), находящийся в непосредственной близости от водителя, упрощает навигацию по функциям штатной мультимедийной системы. С новым сервисом «Пробки», доступным для навигационной системы, водитель получает данные о дорожном движении в режиме реального времени.
Безопасность на 5 звезд по версии Euro NCAP
Независимое европейское агентство в области автомобильной безопасности Euro NCAP провело тестирование модели Мазда 3 в 2013 году. По результатам серии краш-тестов автомобиль продемонстрировал следующие показатели по категориям: водитель или взрослый пассажир - 93%, пассажир-ребенок - 86%, пешеход - 65%, устройства обеспечения безопасности - 81%. Итоговая оценка - максимально возможные 5 звезд. По уровню защиты водителя или взрослого пассажира (93%) японская модель входит в число самых безопасных автомобилей за всю историю проведения испытаний Euro NCAP. Мазда 3 удалось обойти таких конкурентов, как Hyundai i30, Infiniti Q30, Opel Astra, Renault Megane и многих других.
