Когда в 1986 корпорация Nissan решила окончательно отказаться от выпуска автомобилей под маркой Datsun, никто не мог себе и представить, что она когда-либо снова вернется. И вот спустя без малого тридцать лет, в июне 2013 года, бренд представили вновь, правда, теперь в совершенно ином виде. Отныне Датсун - это демократичная марка, выпускающая автомобили по доступной цене для развивающихся рынков. На первых порах автомобили под возрожденным брендом будут поставляться только в четыре страны: Индонезию, ЮАР, Индию и Россию. Ну а если дела у компании пойдут хорошо, география будет расширена и дальше.

В России возрожденная марка представлена двумя автомобилями - on-DO и mi-DO. И оба они на самом деле российские, а не японские. Переднеприводный седан on-DO, представленный в 2014 году, это LADA Granta, а компактный переднеприводный хэтчбек mi-DO, производство которого началось в 2015 году, - Lada Kalina. Конечно, обе модели получили немалое количество изменений по сравнению со своими прародителями, и в первую очередь – совершенно новый дизайн. Также mi-DO отличается увеличенным дорожным просветом в 174 мм и новой японской автоматической коробкой передач Jatco, а on-DO получил специально разработанные для него газонаполненные амортизаторы.

Помимо российских моделей mi-DO и on-DO, производимых на мощностях АвтоВАЗ и также поставляемых в Казахстан, Беларусь и, на удивление, Ливан, под японской маркой выпускаются ещё четыре автомобиля - Go, Go+, redi-Go и представленная в 2018 году новинка Cross. Go, Go+ и Cross - это три версии одной и той же модели, построенной на базе платформы V от Nissan. Эта же платформа лежит в основе моделей Nissan Micra и Note. Данные модели производятся в Индии и Индонезии. Go+ - это версия-минивэн, а Cross - кроссовер. Модель redi-Go построена на базе платформы Renault Kwid.